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“Este país resiste tres líneas aéreas nativas más; hacia allá vamos”

LA VERDAD Y PUNTO

El presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), José Ernesto Marte Piantini, aseguró que República Dominicana resiste dos o tres líneas aéreas nativas más “y hacia allá vamos”.

“Claro que sí”, dijo el funcionario cuando se le preguntó si además de la nueva aerolínea Arajet hay otras en carpeta para incorporarse al mercado dominicano.

Entrevistado en el Desayuno Semanal de elCaribe y CDN indicó que se trabaja con otra importantísima línea aérea, de capitales dominicanos y de otros tipos. “Naturalmente, eso corresponderá al Presidente (Luis Abinader) en su momento decirlo. Pero nosotros salimos al mundo a eso”, apuntó.

Arajet, anunciada la pasada semana, generará en los próximos cinco años alrededor de 4,000 puestos de trabajo directos y 40 mil de manera indirecta.

Se calcula que transportará siete millones de pasajeros al año, con 43 rutas aéreas, de las cuales se proyectan 24 nuevas rutas que actualmente no están servidas en el mercado.

Ha dicho Arajet -de capital dominicano y extranjero- que destinará alrededor de US$2,100 millones en la compra de 20 aviones Boeing 737 Max 8, un monto que podría incrementarse hasta US$4,200 millones para adquirir otras 20 aeronaves y completar un pedido de 40.

¿Pero cuáles elementos abren el apetito de los inversionistas, cuando en un contexto complejo como el actual miran a República Dominicana y no otros países para colocar sus capitales?, preguntó elCaribe a Marte Piantini.

“Bueno, eso habla muy bien de la confianza que tienen en el sector y en el país. Tiene mucho que ver con la política de inversión pública que en sentido general posee República Dominicana y que ha fortalecido el presidente Luis Abinader”, respondió.

José Ernesto Marte Piantini reconoce que un reto en materia de aviación es el de la conectividad. Mantener la política de cielo abierto implica precisamente eso que sugiere: mayores frecuencias, mayor conectividad, más aviones pisando suelo dominicano y otros aspectos importantes, especialmente el inherente a la incorporación de nuevas líneas aéreas en el país; algo así como crear hub.

El presidente de la JAC acudió al encuentro reforzado con una importante cantidad de información. Unas veces las sirvió “de cabeza” y otras veces se valió de algunas anotaciones numéricas que resumen el nivel de actividad y operaciones que hay, por ejemplo, en los aeropuertos dominicanos.

Unos aeropuertos a los que la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) constantemente “echa el ojo” y ha dado alto puntaje cuando evalúa cuestiones como los niveles de calidad y seguridad. La OACI es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas que estudia los problemas de la aviación mundial y promueve los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica universal.

Acompañaron a Marte Piantini la secretaria de la JAC, Paola Plá; Juberkis Luciano, encargada del Departamento Transporte Aéreo, y Hermes Macariello, del área de Comunicaciones.

Por elCaribe y CDN participaron Nelson Rodríguez y Alba Nely Familia, director y directora de los medios, respectivamente; Dalton Herrera, coordinador de la parte digital del diario; Rafael Lara, por la planta televisiva, y el autor de este escrito (Martín Polanco).

Mirada externa desde la RD

Las estadísticas de la JAC indican que República Dominicana ha suscrito en toda su historia 70 acuerdos de servicios aéreos, mientras en la actual gestión, del 16 de agosto de 2020 a la fecha, se han firmado cinco instrumentos legales. Entre ellos hay dos protocolos de enmiendas de servicios aéreos y tres acuerdos de servicios aéreos.

“Señores, en momentos en que no podíamos reunirnos con ningún país, que todo se hacía virtual por la pandemia, logramos suscribir esos convenios de gran importancia”, resaltó Marte Piantini.

“Aquí hay reglas de juego claras, no se pone trabas y la gente se sorprende de cómo nosotros podemos implementar políticas aéreas importantes”, sostuvo.

La conversación con los funcionarios de la JAC fue amplia, incluso alcanzó para compartir un desayuno y un momento fuera de la formalidad de una entrevista periodística. Hubo risas y se habló hasta de política.

José Ernesto Marte Piantini defendió “a capa y espada” la decisión del presidente Luis Abinader de abrir el turismo… la llamada “industria sin chimenea”, que constituye uno de los pilares de la economía nacional. Y en efecto, si bien el Producto Interno Bruto (PIB) real alcanzó un crecimiento interanual de 12.3 % en el período enero-diciembre de 2021, en gran manera gracias a la aceleración del gasto de capital por parte del gobierno en el último trimestre, el turismo le aportó parte importante de la “chispa” lograda. Eso dicen las cifras del Banco Central. Para entonces, el turismo, visto como hoteles, bares y restaurantes, aportó un 39.5 % al crecimiento citado, mientras construcción creció 23.4 %, y manufactura de zonas francas 20.3 %.

El presidente de la JAC planteó que “sin una decisión de Luis Abinader, abrir el turismo local al mundo sería difícil”.

“Sin el apoyo de él y de otras instituciones que convergen en la Junta de Aviación Civil, como el Ministerio de Turismo, IDAC, Departamento Aeroportuario y CESAC, iba a ser imposible”, apuntó.

Destacó el trabajo realizado desde el Ejecutivo en procura de conseguir vacunas para inocular la población, factor que posibilitó que la nación dominicana se dinamizara y regresara a las sendas de crecimiento que está experimentando.

“Si bien es cierto que este año la proyección es que el turismo se recupere totalmente, aquí hay países que todavía están cerrados”, expuso.

Recordó que la primera reunión de la OACI se realizó de manera virtual con la participación de 193 países. “Déjenme decirles que la maravilla fue República Dominicana, porque podíamos decirle al mundo cómo lo hicimos y cómo estaban llegando los turistas y no se contagiaban. Ojo, hubo picos, porque era una pandemia y eso no podíamos nosotros negarlo, ni soslayarlo. La realidad es que hicimos un gran esfuerzo y nos manejamos con un gran equipo técnico”, explicó.

Aprovechó el espacio para dar créditos al recurso humano que labora en la JAC. “Yo no creo que ninguna institución de este país tenga un equipo técnico de mayor capacidad como lo tiene la Junta de Aviación Civil”, aseguró.

José Marte Piantini, Paola Plá yJuberkis Luciano pasaron revista a lo realizado en la JAC.

Rusia y Ucrania… Lo humano

Respondiendo a preguntas sobre cómo podría el conflicto entre Rusia y Ucrania reflejarse en materia de turismo en República Dominicana, destacó en la parte inicial de su respuesta lo terrible que es esa guerra desde el punto de vista humano y económico para las personas afectadas y envueltas en la guerra.

Sostuvo que –posiblemente- después de la crisis sanitaria por el covid-19 esta es la otra situación difícil que enfrenta el país. Pero la Junta de Aviación no se amilana y trabaja a todo pulmón para hacer todo aquello que tiene como responsabilidad, en provecho del país y para que turismo siga por buen sendero, aseguró el funcionario público en la plática.

“Hemos ido dando respuestas a los pasajeros”, asegura con dejo de satisfacción.

“Para darles una idea, de enero a febrero los pasajeros que venían de Rusia se convirtieron en los segundo turistas después de Estados Unidos. Y en ese momento andábamos nosotros ya por 200 y pico de millones de dólares. Este conflicto que genera la proyección a 2022, estamos hablando de 777 millones de dólares. Y eso es mucho dinero”, advirtió.

Cuando en el mundo se genera una situación que afecta la actividad turística en República Dominicana, eso repercute a su vez en instituciones como la JAC, que no poseen un presupuesto estable.

Esa institución recibe apenas 50 centavos de dólar por cada pasajero transportado, cuando se hace la distribución entre las entidades ligadas al ramo turismo-aviación de lo recibido por tasas aeronáuticas (que es US$15.00), tasas aeroportuarias que se cobran por prestación de servicios aeronáuticos y aeroportuarios a los pasajeros transportados en entrada y salida y a las líneas aéreas regulares y no regulares (chárter) que operan desde y hacia la República Dominicana en vuelos internacionales.

En números redondos, lo percibido por la JAC para cumplir con sus obligaciones equivale a unos 30 ó 35 millones de pesos mensuales. “Cuando llegamos a la posición no había mensualmente ocho millones… apenas era para cubrir la nómina y hemos ido haciendo malabares para poder sostener esa institución”, sostuvo el funcionario público.

Las otras instituciones que reciben recursos son el Ministerio de Turismo, el Departamento Aeroportuario, el Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC) y la Fuerza Aérea Dominicana (FARD), para cubrir la adquisición y financiamiento de aeronaves militares que contribuyen a la vigilancia y control del espacio aéreo dominicano y al fortalecimiento de la seguridad de las operaciones aéreas realizadas desde y hacia este país, que para esos fines dispuso el Poder Ejecutivo.

Entre agosto de 2020 y febrero de 2022 la JAC ha autorizado 16,771 operaciones aéreas bajo la modalidad chárter. “Señores, pospandemia, eso es una cosa casi para una actividad normal. De ellos, 7,903 corresponden a operaciones exclusivas de cargas y 8,868 a operaciones de transporte de pasajeros y combinados, calculó el incumbente de la JAC.

Y resaltó la sinergia que existe hoy día con otras agencias del Gobierno.

Currículum y vicepresidencia de CLAC

José Ernesto Marte Piantini nació en Santo Domingo y es comunicador y doctor en Derecho, egresado de la Universidad Central del Este en 1988.

En 2010 culminó los estudios en Derecho Constitucional (Justicia Constitucional y Garantías Jurisdiccionales), y en 2012 en Derecho Administrativo y Derecho Público, ambos en la Universidad de Castilla–La Mancha, España, donde también obtuvo el Máster en Derecho, según la hoja de vida suministrada a este periódico.

Ha realizado estudios en Políticas y Estrategias Comunicacionales para la modernización del Sector Justicia y en seguridad social, en la Universidad Autónoma de Santo Domingo en 2010. Se especializó en derecho, seguros y economía, en la Universidad Iberoamericana (Unibe). Ha compartido su carrera del Derecho junto a la Comunicación, logrando notoriedad en diversos espacios radiales y televisivos en los que ha incursionado y en los círculos sociales. Como presidente de la JAC fue designado a través del decreto 329-20, el 16 de agosto del 2020.

El jefe de Estado delegó en él, en su condición de cabeza de la JAC, la responsabilidad de establecer la política superior de la aviación civil y regular los aspectos económicos, aplicando normas y reglamentos en las áreas de su competencia. En su gestión como presidente de la JAC, ha sido condecorado con la Medalla al Mérito de la Seguridad de la Aviación Civil, otorgada por el CESAC en fecha 17 de enero del 2022, mediante decreto presidencial, y con la Medalla “Vuelo Panamericano”, en la categoría de Representante de la Aviación Civil, otorgado por la FARD, el día 15 de febrero de 2022.

Marte Piantini representa a la República Dominicana como vicepresidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), organismo internacional cuyo objetivo primordial es proveer a las autoridades de aviación civil de Latinoamérica, una estructura adecuada dentro de la cual puedan discutirse y planearse todas las medidas requeridas para la cooperación y coordinación de las actividades de aviación civil.

Informó que República Dominicana está aspirando a la segunda vicepresidencia en unas elecciones que se efectuarán en la CLAC. “El Presidente de la República nos dio un poder para representar el Gobierno y ostentar esas aspiraciones. Esperamos esta semana venir con esa vicepresidencia”, indicó.

El Caribe

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